- janvier 30, 2020
- Innovation
Innovation
Mieux composer avec la turbulence : modification des critères d’espacement aux principaux aéroports canadiens
Le transport aérien ne cesse d’augmenter et avec lui, la demande en matière de capacité aéroportuaire. En prévision de cette croissance, NAV CANADA mène plusieurs initiatives visant à accroître le nombre de décollages et d’atterrissage par heure. Elle modifie notamment les normes d’espacement entre les aéronefs afin d’optimiser l’utilisation des pistes aux aéroports restreints en capacité.
Pour en savoir plusInnovation
L’ADS-B satellitaire améliore les traversées aériennes de l’Atlantique Nord
Sans conteste, l’ADS-B satellitaire change la donne au sein de l’industrie de l’aviation. La capacité d’établir en temps réel la position, la vitesse et l’altitude de tout aéronef doté de l’avionique ADS-B redéfinit la façon dont les contrôleurs gèrent la circulation aérienne.
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décembre 30, 2019
Innovation
Passage au nord vrai : Abandon du nord magnétique
NAV CANADA dirige les efforts de l’industrie visant à passer du nord magnétique au nord vrai, améliorant ainsi la sécurité et permettant à l’industrie aéronautique d’économiser des millions de dollars annuellement. Comme l’explique Anthony MacKay, vice-président adjoint, Prestation des services ATS, NAV CANADA, les problèmes de variation magnétique persistent en grande partie parce que « c’est ainsi que nous avons toujours procédé ». Dans ce blogue invité de la CANSO, nous obtenons plus d’information sur l’« attraction » de NAV CANADA pour le nord vrai.
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septembre 19, 2019
Innovation
Une référence de l’industrie : l’approche collaborative à l’exploitation du potentiel de l’ADS-B satellitaire
Pour la première fois de l’histoire de l’aviation, les contrôleurs de la circulation aérienne peuvent surveiller en temps réel les aéronefs survolant l’Atlantique Nord. Nous devons ce jalon technologique à un grand nombre d’organisations dans l’industrie qui se sont consacrées à différentes facettes du projet, le tout dans un but commun : exploiter l’ADS-B satellitaire pour optimiser la sécurité et l’efficacité de la circulation aérienne. Pour ce faire, NAV CANADA a ouvert la voie à l’amélioration des normes d’espacement au-dessus de l’Atlantique Nord. Or, il a fallu des années de collaboration avec les partenaires de l’OACI pour y arriver.
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avril 16, 2019
Innovation
Position de la direction : la surveillance satellitaire contribue à l’amélioration de la navigation aérienne au Canada
Janvier 2019 marque le début d’une ère nouvelle en surveillance de la circulation aérienne avec le lancement du huitième et dernier satellite qui achève le déploiement de la constellation satellitaire équipée du système de surveillance dépendante automatique en mode diffusion d’Aireon. NAV CANADA va entreprend la prestation de services dans les régions d’information de vol d’Edmonton et Gander avec cette technologie avant-gardiste. En avant-première de cet événement mondial majeur de la surveillance de la navigation aérienne, nous avons eu l’occasion de parler avec Rudy Kellar, vice-président directeur, Prestation des services, des démarches entreprises par notre Société auprès d’Aireon et de ce que l’ADS-B satellitaire va apporter aux services de navigation aérienne.
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mars 25, 2019