- avril 16, 2019
- Innovation Sécurité
Sécurité
Une référence de l’industrie : l’approche collaborative à l’exploitation du potentiel de l’ADS-B satellitaire
Pour la première fois de l’histoire de l’aviation, les contrôleurs de la circulation aérienne peuvent surveiller en temps réel les aéronefs survolant l’Atlantique Nord. Nous devons ce jalon technologique à un grand nombre d’organisations dans l’industrie qui se sont consacrées à différentes facettes du projet, le tout dans un but commun : exploiter l’ADS-B satellitaire pour optimiser la sécurité et l’efficacité de la circulation aérienne. Pour ce faire, NAV CANADA a ouvert la voie à l’amélioration des normes d’espacement au-dessus de l’Atlantique Nord. Or, il a fallu des années de collaboration avec les partenaires de l’OACI pour y arriver.
Pour en savoir plusInnovation
Position de la direction : la surveillance satellitaire contribue à l’amélioration de la navigation aérienne au Canada
Janvier 2019 marque le début d’une ère nouvelle en surveillance de la circulation aérienne avec le lancement du huitième et dernier satellite qui achève le déploiement de la constellation satellitaire équipée du système de surveillance dépendante automatique en mode diffusion d’Aireon. NAV CANADA va entreprend la prestation de services dans les régions d’information de vol d’Edmonton et Gander avec cette technologie avant-gardiste. En avant-première de cet événement mondial majeur de la surveillance de la navigation aérienne, nous avons eu l’occasion de parler avec Rudy Kellar, vice-président directeur, Prestation des services, des démarches entreprises par notre Société auprès d’Aireon et de ce que l’ADS-B satellitaire va apporter aux services de navigation aérienne.
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mars 25, 2019
Innovation
NAV CANADA se rapproche un peu plus de la surveillance mondiale de la circulation aérienne
NAV CANADA se rapproche encore davantage du jour où elle deviendra le premier fournisseur de SNA au monde à offrir l’ADS-B satellitaire à ses clients. Cette technologie permettra d’accroître la sécurité grâce aux capacités de surveillance continue dans les régions montagneuses, océaniques et éloignées, éliminant ainsi les lacunes de service dans les régions où l’infrastructure ou la couverture est limitée.
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mars 11, 2019
@tattuinee @BBD_Aircraft @IqaluitAirport @RankinAirport 📸💙 Such a nice shot! Thanks for sharing! Feel free to tag #NAVCANADAFIA 😉
@TonyHughes6 @FlyYOW @TonyHughes6 @danhall1984 yes, it served its final planned operational flight.